A100stoppen » Aktionsbündnis A100 stoppen!

❤️ Rave The Planet Loveparade am 15.8.2026 in Berlin – gegen den Ausbau der A100!

Die Rave The Planet Parade/ Loveparade 2026 findet am 15. August 2026 in Berlin auf der Straße des 17. Juni zwischen Brandenburger Tor und Großer Stern statt. Unter dem Motto „IMAGINE LOVE“ feiert die Parade ihr fünfjähriges Bestehen – und nimmt erstmals die Forderung gegen den Weiterbau der Stadtautobahn A100 auf.

▶ Abonniere hier unseren 📢 Aktions-Newsletter für aktuelle Infos.

💕 Komm am Samstag, 15. August 2026 zur Rave The Planet Loveparade nach Berlin! Wir demonstrieren und feiern von 14:00 bis 22:00 Uhr auf der Straße des 17. Juni zwischen Brandenburger Tor und Großer Stern. Lasst uns gemeinsam Techno tanzen und ein starkes Zeichen für Frieden, die elektronische Musikkultur und gegen den Ausbau der Stadtautobahn A100 setzen! Das Motto der 5. Rave The Planet Parade 2026 lautet: „IMAGINE LOVE“ – eine bewusste Anspielung auf John Lennon und die Botschaft der ursprünglichen Loveparade.

Das Aktionsbündnis A100 stoppen unterstützt die RaveThePlanet-Parade – und freut sich besonders, dass unser Anliegen jetzt Teil der offiziellen Forderungen der Parade ist.

Auf unseren Impuls hin hat Rave The Planet für die Parade 2026 eine zehnte Forderung aufgenommen: „Kein Weiterbau der Stadtautobahn A100 nach Friedrichshain und Lichtenberg: Schluss mit Autobahnpolitik von gestern auf Kosten von Clubkultur der Gegenwart und Zukunft.“ Damit steht der Widerstand gegen die A100-Verlängerung erstmals gleichberechtigt neben den anderen politischen Kernforderungen der größten Technodemonstration Deutschlands.

Ort und Zeit der Rave The Planet Parade/ Loveparade 2026

🗓️ Datum: Samstag, 15.08.2026
🕔 Zeit: 14:00 – 22:00 Uhr
📍 Ort: Straße des 17. Juni in Berlin, im Tiergarten
🔁 Route: Zwischen Brandenburger Tor und Großer Stern/ Siegessäule (Pendelverkehr in beide Richtungen)
🎉 Motto: IMAGINE LOVE
🎂 Jubiläum: 5. Rave The Planet Parade – fünf Jahre kulturpolitische Demonstration
💶 Eintritt: kostenfrei

🎂 Fünf Jahre Rave The Planet: Vom Neustart 2022 zur größten Techno-Demo Deutschlands

Am 15. August 2026 zieht die Rave The Planet Parade bereits zum fünften Mal durch Berlin. Was 2022 als Neuauflage der legendären Loveparade begann – initiiert von Loveparade-Gründer Dr. Motte und der gemeinnützigen Organisation rave the planet gGmbH – hat sich seither zu einer der größten und wichtigsten Demonstrationen der elektronischen Musikkultur in Deutschland entwickelt. Bei der Ausgabe 2025 zählte die Berliner Polizei rund 100.000 Teilnehmer, die Veranstalter selbst sprachen von bis zu 200.000 Menschen auf der Straße des 17. Juni.

Rave The Planet versteht sich ausdrücklich nicht als Party, sondern als kulturpolitische Demonstration: für Frieden, Liebe, Respekt, Vielfalt und den Erhalt der elektronischen Techno-Musikkultur – und, wie in diesem Jahr erstmals, auch ganz konkret gegen Verkehrsprojekte wie die A100, die Clubkultur und Freiräume bedrohen. Ein wichtiger Etappensieg der letzten Jahre: Im März 2024 wurde die Berliner Technokultur offiziell in das Verzeichnis des Immateriellen Kulturerbes der Deutschen UNESCO-Kommission aufgenommen.

Zum fünfjährigen Jubiläum gibt es 2026 eine echte Premiere: Nach der Demonstration findet erstmals eine offizielle Rave-The-Planet-Aftershow-Party statt – organisiert und kuratiert vom Rave-The-Planet-Team selbst.

Verschoben auf den 15. August – und trotz der Ereignisse beim CSD ohne Absage, Beginn mit Schweigeminute

Ursprünglich sollte die Rave The Planet Parade 2026 bereits am 1. August stattfinden. Weil sich dieser Termin mit dem Festival Nature One und dem Christopher Street Day in Hamburg überschnitten hätte, verlegte die Rave The Planet gGmbH die Demonstration nach zahlreichen Rückmeldungen aus der Community auf den 15. August 2026. Nach dem Anschlag beim Christopher Street Day in Berlin Ende Juli hat der Veranstalter gemeinsam mit der Berliner Polizei und den zuständigen Sicherheitsbehörden die Lage neu bewertet und entschieden, die Parade wie geplant stattfinden zu lassen. Rave The Planet betont, die Demonstration sei gerade jetzt ein wichtiges Zeichen für Frieden, Liebe, Respekt und Zusammenhalt.
Die Rave The Planet Loveparade wird mit einer Gedenkminute für die Opfer des Anschlags auf den Berliner Christopher Street Day beginnen.

Wettervorhersage für die Rave The Planet Parade am 15.8.2026

Nach aktuellem Stand wird es an der Straße des 17. Juni sommerlich heiß: Die Vorhersage für Berlin nennt für Samstag, den 15. August 2026, Höchstwerte um 35° Grad Celsius, nachts kühlt es auf rund 19° Grad ab, Regen ist nicht zu erwarten. Wichtig: Sonnenschutz, Kopfbedeckung und ausreichend Wasser mitbringen – entlang der Route stehen Trinkwasserstellen zur Verfügung.

Demo-Route und Anfahrt zur Rave The Planet Loveparade 2026 in Berlin

Anreise zur Rave The Planet Loveparade in Berlin

Wegen der erwarteten großen Besucherzahlen empfiehlt sich für die An- und Abreise zur Rave The Planet Loveparade 2026 dringend die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. Gut erreichbar ist die Straße des 17. Juni unter anderem über:

S-Bahn: bis Zoologischer Garten, Friedrichstraße, Potsdamer Platz und Bellevue. Der Bahnhof Brandenburger Tor und eventuell auch Belevue und Hauptbahnhof wird bei hohem Andrang gesperrt.
U-Bahn: bis „Unter den Linden“ und Potsdamer PLatz. Der Bahnhof Brandenburger Tor und wahrscheinlich auch Bundestag wird bei hohem Andrang voraussichtlich gesperrt.
Bus: die Linien 100, 200 und 245 entlang der Strecke werden umgeleitet.

Hinweise: Entlang der Route findest du wichtige Einrichtungen wie Trinkwasser, Toiletten, Sanitäter und Müllcontainer. Achte darauf, die Natur-Schonfläche im Tiergarten nicht zu betreten und respektiere die Gedenkstätte. Wie schon in den Vorjahren werden die Floats gleichmäßig entlang der Straße des 17. Juni aufgestellt und fahren pendelnd zwischen Brandenburger Tor und Großem Stern. Eine zentrale Bühne gibt es weiterhin nicht – die Floats selbst sind die Bühnen, mitten im Geschehen, ohne Hierarchien. Am Tag danach organisiert Rave The Planet gemeinsam mit Freiwilligen den Clean-Up Day im Tiergarten, denn: Rave the Planet ohne Save the Planet geht nicht.

▶ Aktuelle Infos hier in unseren 📢 Aktions-Newsletter 📩

Berlin wird am 15. August 2026 zum fünften Mal in Folge zum Zentrum der elektronischen Musikkultur, Gemeinschaft und Transformation. Die Rave The Planet Parade ist nicht nur ein Rave, sondern eine Demonstration für Vielfalt, Frieden und eine nachhaltige Zukunft. Mit Musik als verbindender Kraft setzen wir ein Zeichen für den Erhalt und die Anerkennung der elektronischen Musikkultur und feiern das, was uns zusammenbringt: Freiheit, Solidarität und Zusammenhalt. Komm zur Loveparade 2026, tanze mit uns und werde Teil dieser einzigartigen Bewegung!

Politische Forderungen der Rave The Planet Parade 2026 – erstmalig mit der Forderung, den Ausbau der A100 zu stoppen

Die Rave The Planet Parade verfolgt das Ziel, die elektronische Musikkultur als gesellschaftlich anerkanntes Kulturgut zu etablieren und gleichzeitig Frieden und Vielfalt zu fördern. Unter dem Motto „IMAGINE LOVE“ stellt die Demonstration 2026 zehn zentrale politische Forderungen in den Vordergrund – zwei mehr als im Vorjahr.

Eine rechtliche Klarstellung der Versammlungsgesetze, damit alle non-verbalen Tanz- und Musikdemonstrationen, in denen Tanz und Musik als alleiniges Ausdrucksmittel der politischen Meinungsäußerung dienen, garantiert als Versammlungen im Sinne des Art. 8 des Grundgesetzes gelten.
Die Wahrung und den Schutz der elektronischen Musikkultur als UNESCO-geschütztes Immaterielles Kulturerbe und die Stärkung der gesellschaftlichen Anerkennung ihrer kulturellen und sozialen Leistungen.
Die Gleichstellung der elektronischen Musikkultur mit anderen etablierten Kunst- und Kulturformen, insbesondere durch faire Förderkriterien, szenekompetente Gremien, transparente Verteilungsmodelle und eine zeitgemäße Erfassung von Club- und DJ-Nutzungen.
Schutz von Clubs und Veranstaltungsorten der elektronischen Musik, wie ihn staatliche und etablierte Kulturstätten, z. B. Theater und Museen, genießen.
Eine zeitgemäße Überarbeitung der Schallschutz- und Baurecht-Bestimmungen, um echte kulturelle Stadtentwicklung für alle zu ermöglichen.
Die Abschaffung aller gesetzlichen Tanzverbote, insbesondere an den sogenannten stillen Feiertagen, um die Trennung von Religion und Staat zu wahren. Für eine tolerante Gesellschaft, die die Vielfalt ihrer Lebensweisen respektiert und schützt.
Die Einführung eines jährlichen gesetzlichen Feiertages der elektronischen Musikkultur am zweiten Samstag im Juli, dem traditionellen Tag der Berliner Loveparade.
Frieden und Abrüstung auf allen Ebenen, vom zwischenmenschlichen Miteinander bis zu globalen Maßnahmen.
Schutz menschlicher Kreativität sowie eine verpflichtende, transparente und angemessene Vergütungsregelung bei jeder KI-basierten Nutzung künstlerischer und kultureller Werke.
Kein Weiterbau der Stadtautobahn A100 nach Friedrichshain und Lichtenberg: Schluss mit Autobahnpolitik von gestern auf Kosten von Clubkultur der Gegenwart und Zukunft.

Diese zehnte Forderung ist unmittelbar auf den Impuls des Aktionsbündnis A100 stoppen zurückzuführen. Seit Jahren fordern wir gemeinsam mit Clubs wie about blank, Else, Sage Beach und Zur wilden Renate, dass ein Weiterbau der A100 durch Treptow, Friedrichshain und Lichtenberg genau die Räume bedroht, die Berlins Clubkultur weltberühmt gemacht haben. Dass diese Forderung nun offizieller Bestandteil der Rave The Planet Loveparade ist, ist ein wichtiger Etappenerfolg für unsere Arbeit.

Forderung nach Frieden und Abrüstung bei der Rave The Planet Loveparade

Erstmals eine offizielle Aftershow-Party: Rave The Planet Official Afterparty „IMAGINE LOVE“

Zum fünfjährigen Jubiläum der Parade gibt es 2026 eine Premiere: Direkt im Anschluss an die Demonstration auf der Straße des 17. Juni zieht das Geschehen weiter in die Columbiahalle Berlin, wo ab 23:00 Uhr die erste offizielle, von Rave The Planet selbst kuratierte Aftershow-Party steigt. Angekündigt sind unter anderem DJ Rush, Dr. Motte, Nakadia sowie Teenage Mutants und Tommahawk, die gemeinsam mit Dr. Motte die diesjährige Parade-Hymne „Imagine Love“ produziert haben. Die Party ist ticketpflichtig, Tickets gibt es über die offiziellen Kanäle von Rave The Planet.

Berlin wird am 15. August 2026 erneut zum Zentrum der elektronischen Musikkultur, Gemeinschaft und Transformation. Die Rave The Planet Parade ist nicht nur ein Rave, sondern eine Demonstration für Vielfalt, Frieden und eine nachhaltige Zukunft. Mit Musik als verbindender Kraft setzen wir ein Zeichen für den Erhalt und die Anerkennung der elektronischen Musikkultur – und jetzt auch gegen den Weiterbau der Berliner Stadtautobahn A100 auf Kosten von Clubkultur. Komm zur Loveparade 2026, tanze mit uns und werde Teil dieser einzigartigen Bewegung!

Weitere After-Partys

LOKSCHUPPEN x F90 Rave The Planet Truck + After Party im Lokschuppen, Revaler Str. 99, Friedrichshain, Sa 15.8., 23–10 Uhr

Convent – Parade After Party im Club OST, Alt-Stralau 1-2, Friedrichshain, Sa 15.8., 22–10 Uhr

Kinder der Nacht – Parade After Party w/ T78 im Void Club, Wiesenweg 5-9, Lichtenberg, Sa 15.8., 23–6 Uhr

House of Rave im Ritter Butzke, Ritterstr. 2, Kreuzberg, Sa 15.8., 21–8 Uhr

SPIN Open Air im SAGE, Köpenicker Str. 18-20, Kreuzberg, Sa 15.8., 15–22 Uhr

CANDYFLIP – Record Release Party Humboldthain, Hochstr. 46, Gesundbrunnen, Sa 15.8., 23–8 Uhr

Die Floats / Wagen und das Line-Up der Rave The Planet Parade 2026

Über 300 internationale Künstler treten 2026 auf 34 Floats/ Trucks zwischen Brandenburger Tor und Großem Stern auf. Nachfolgend eine Übersicht der bestätigten Floats, alphabetisch sortiert, mit Musikrichtung und Line-up. Die vollständige, laufend aktualisierte Übersicht inklusive Ticketlinks findest du auf ravetheplanet.com/floats-2026.

Line-up bei „Rave the Planet“ 2026

Acid Asia, A.D.H.S., Amber Broos, Anna Tur, Ameme, BEC, Bloody Mary, Dr. Motte, Future 666, Gary Beck, Hannah Laing, Juliet Fox, Kellerkind, Klopfgeister, MAUSIO, Nakadia, Maceo Plex, Nicole Moudaber, Part-Time-Killer, Pan-Pot, Robert Owns, Saytek, Samantha Togni, Shay De Castro, Simina Grigoriu, Teenage Mutants, Timo Maas, Tekkschuster, Tommahawk, Westbam

Übersicht der Floats der RaveThePlanet-Loveparade 2026 ❤️ Rave The Planet Loveparade am 15.8.2026 in Berlin – gegen den Ausbau der A100! weiterlesen

Tag gegen Lärm 2026: Die A100 macht Berlin krank – Warum wir den Ausbau stoppen müssen

Zum internationalen „Tag gegen Lärm“ am 29. April 2026 offenbaren die aktuellen Lärmdaten das ganze Ausmaß der Belastung durch die Berliner Stadtautobahnen und belegen massive Gesundheitsgefahren durch die A100 und A115. Der durch die Verlängerung der A100 verursachte neue Lärm-Hotspot in Treptow fehlt noch in der Statistik. Wir fordern: Keine weiteren Autobahn–Betonschneisen durch Wohngebiete, um die Gesundheit von tausenden Menschen in Friedrichshain und Lichtenberg zu retten.

Die Bilanz des Autobahn-Lärms: Berlin unter Dauerdruck

Ein Blick in den aktuellen Umweltatlas zeigt: Die A100 und die A115 sind die unangefochtenen Spitzenreiter im Berliner Krach-Ranking. Die strategische Lärmkartierung verdeutlicht, dass Lärm in Berlin kein individuelles Schicksal ist, sondern die direkte Folge einer verfehlten Verkehrspolitik, die das Auto über die Gesundheit der Anwohner stellt.

1. Die 24-Stunden-Belastung ( $L_{DEN}$ )

Die erste Karte zeigt den gewichteten Tag-Abend-Nacht-Index. Hier wird deutlich, dass der Stadtring die angrenzenden Kieze mit einem permanenten Schalldruck überzieht.

Strategische Lärmkarte L DEN (Tag-Abend-Nacht-Lärmindex) Straßenverkehr

An der A100 werden hier Werte von weit über 75 dB(A) erreicht. Zum Vergleich: Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfiehlt, den Lärmpegel durch Straßenverkehr auf unter 53 dB(A) zu begrenzen, um gesundheitliche Beeinträchtigungen zu vermeiden. Die Realität an der Autobahn liegt also um ein Vielfaches über der gesundheitlich vertretbaren Grenze.

2. Der geraubte Schlaf ( $L_{Night}$ )

Noch dramatischer wird die Situation beim Blick auf die Nachtkarte. Während die Stadt eigentlich zur Ruhe kommen sollte, bleibt die A100 ein „glühendes“ Band der Schlaflosigkeit. Tag gegen Lärm 2026: Die A100 macht Berlin krank – Warum wir den Ausbau stoppen müssen weiterlesen

Umbau der Elsenbrücke: Stau trotz Verdoppelung der Autospuren – Umwege für Fußgänger

Seit Mitte März stehen auf der Elsenbrücke wieder vier Fahrspuren zur Verfügung – doch die erhoffte Entlastung bleibt aus. Stattdessen stauen sich nun doppelt so viele Autos auf der Brücke. Gleichzeitig wurde die direkte Fußgängerquerung an der Kreuzung Stralauer Allee / Alt-Stralau gesperrt. Für den Autoverkehr gibt es mehr Platz, für Fußgänger längere Wege und mehr Gefahren.

Vier Spuren – aber kein fließender Verkehr

Seit Montag, dem 16. März 2026, ist die neue Verkehrsführung auf der Elsenbrücke in Betrieb. Erstmals seit Jahren stehen wieder zwei Fahrspuren pro Richtung zur Verfügung. Der stadtauswärtige Verkehr Richtung Treptow und A100 wird über das neu errichtete Teilbauwerk geführt, während stadteinwärts beide Spuren der Behelfsbrücke genutzt werden.

Umbau der Elsenbrücke: Stau trotz Verdoppelung der Autospuren – Umwege für Fußgänger

Doppelte Spuren, doppelt so viele Autos im Stau

Was auf dem Papier wie eine Verbesserung wirkt, zeigt im Alltag ein anderes Bild: Auch mit vier Spuren dominiert im Berufsverkehr weiterhin Stop-and-go. Der Verkehr fließt etwas anders verteilt, aber keineswegs besser. Der zentrale Unterschied zu vorher: Statt auf einer Spur pro Richtung stehen auf der Elsenbrücke nun auf zwei – und damit auch doppelt so viele Fahrzeuge im Stau. Umbau der Elsenbrücke: Stau trotz Verdoppelung der Autospuren – Umwege für Fußgänger weiterlesen

📢 Rad- und Fußdemos auf der Stadtautobahn A100 am 18.10.2025 – Gemeinsam die A100 stoppen!

Am 18. Oktober 2025 wird Berlin erneut zum Schauplatz für eine der größten Protestaktionen gegen den Weiterbau der Stadtautobahn A100. Zwei kraftvolle Demonstrationen machen deutlich: Die Stadt gehört den Menschen – nicht dem Auto. Gemeinsam fordern wir: Kein Weiterbau der Stadtautobahn A100! Schluss mit Betonwüsten und Verkehrspolitik aus dem letzten Jahrhundert.

💌 Bleib informiert – abonniere hier unseren Aktions-Newsletter!

🚴🏻‍♀️🚶 Rad- und Fußdemo auf der A100 – Autobahn für alle!

Sonnabend, 18. Oktober 2025 | Start: 14 Uhr
📍 Ort: Hatun-Sürücü-Brücke (S-Bahnhof Sonnenallee)
🚶‍♀️ Egal ob zu Fuß, mit Rad, Skates, Rollstuhl oder anderem – Hauptsache ohne Auto!

Wir laufen und radeln gemeinsam über den neu eröffneten 16. Abschnitt der Bundesautobahn 100 – vom Anschluss Sonnenallee bis zum Treptower Park. Damit zeigen wir, was auf dieser Betonschneise wirklich möglich ist. Diese große Demonstration wird vom A100-wegbassen-Bündnis organisiert, das sich für eine gerechte, klimafreundliche und lebenswerte Stadt einsetzt.

Ablauf der Demo am Sonnabend, dem 18.10.2025:

14:00 Uhr: Auftakt-Kundgebung auf der Hatun-Sürücü-Brücke, Sonnenallee
14:45 Uhr: Zwischenkundgebung auf der A100 vor der Margarete-Kubicka-Brücke mit Zeremonie
16:00 Uhr: Abschlusskundgebung mit Konzert und DJ auf der A100 kurz vor der Abfahrt Treptower Park

📢 Rad- und Fußdemos auf der Stadtautobahn A100 am 18.10.2025 – Gemeinsam die A100 stoppen! weiterlesen

Unfall: 5-jähriger Junge durch A100-Ausweichverkehr schwer verletzt – Die vorhergesagte Tragödie ist eingetreten

Am Montagmorgen, dem 29. September 2025, wurde die traurige Vorhersage des Aktionsbündnisses A100 stoppen zur schockierenden Realität: Ein 5-jähriger Junge wurde in Friedrichshain auf seinem Fahrrad schwer verletzt, als er bei Grün an der Kreuzung Corinthstraße/Persiusstraße von einem abbiegenden Pkw angefahren wurde.
Die Unfallstelle ist eine zentrale Route für den Ausweichverkehr durch den Rudolfkiez, der durch das durch die A100-Verlängerung nach Treptow verursachte Chaos auf der Elsenbrücke erzwungen wird, aber auch Schulweg für Kinder. Unsere Schwächsten zahlen den Preis für eine rückwärtsgewandte Verkehrspolitik.

Details und Hintergründe: Der Preis des Staus – Ein Kind auf dem Weg ins Krankenhaus

Eine grüne Fußgängerampel, die zur Falle wurde

Es ist 9:15 Uhr an der Ecke Corinthstraße/Persiusstraße. Für den 5-jährigen Jungen, der auf seinem Fahrrad die Fußgängerfurt überquert, leuchtet die Ampel grün. Ein Moment kindlicher Selbstverständlichkeit und Verkehrssicherheit wird jäh zerstört, als ein 29-jähriger Pkw-Fahrer beim Linksabbiegen das Kind übersieht und erfasst. Der Junge prallt auf die Motorhaube, stürzt auf die Fahrbahn und muss mit Kopf- und dem Verdacht auf innere Verletzungen ins Krankenhaus eingeliefert werden.
Quelle: Polizeimeldung vom 29.09.2025

Dieses Bild eines gleichaltrigen Kindes, das auf seinem Rad die Kreuzung passiert, wo ein Tag zuvor der Unfall stattfand, ist ein Appell an unser Gewissen: Jeder von uns, der in diesem Bild den eigenen Sohn, die eigene Tochter sieht, spürt den tiefen Schmerz und die Wut über diese vermeidbare Tragödie.

Das A100-Verkehrschaos als Unfallursache

Dieser Unfall ist kein tragischer Einzelfall, sondern das direkte Resultat einer fehlgeleiteten Verkehrspolitik. Unfall: 5-jähriger Junge durch A100-Ausweichverkehr schwer verletzt – Die vorhergesagte Tragödie ist eingetreten weiterlesen

SPD-Verkehrspolitiker Tino Schopf: „Der 16. Bauabschnitt der A100 nach Treptow muss dicht gemacht werden“

Auf der Abschlusskundgebung der Demo „Staupause“ am Freitag, 5. September 2025 in Berlin-Treptow sprach der SPD-Abgeordnete Tino Schopf (MdA) deutliche Worte. Er kritisierte das Chaos nach der Eröffnung des neuen A100-Abschnitts scharf und stellte klar: Die aktuelle Verkehrssituation ist nicht haltbar, die Verantwortung dafür liege bei Verkehrssenatorin Bonde (CDU). Schopf forderte konkrete Lösungen, notfalls die Schließung des 16. Bauabschnitts und sprach sich klar gegen den geplanten 17. Abschnitt der Stadtautobahn A100 aus.

Die wichtigsten Aussagen von Tino Schopf, SPD

Chaos statt Verkehrskonzept: In Treptow habe es keinerlei durchdachtes Verkehrskonzept gegeben. „Die Realität sieht ganz anders aus: Wir haben Chaos.“
Verantwortung bei Senatorin Ute Bonde: Tino Schopf macht die CDU-Senatorin direkt für die Zustände verantwortlich und kritisiert, dass sie Verkehrssicherheit nicht ernst nehme.
Forderung: den 16. Bauabschnitt der A100 nach Treptow schließen: Wenn BVG-Buslinien ausfallen und sogar die Polizei die Lage für unhaltbar erklärt, müsse die Abfahrt geschlossen werden.
Klare Absage an den 17. Bauabschnitt der A100 nach Friedrichshain und Lichtenberg: Eine weitere Milliarde Euro in Beton und Autobahn zu stecken, sei unsinnig. Dieses Geld werde im ÖPNV dringend gebraucht.
Schulwegsicherheit als Priorität: Tempo 30 müsse konsequent dort angeordnet werden, wo Kinder gefährdet sind. Ohne Schulwegpläne dürfe Tempo 50 nicht zugelassen werden.

Die Rede von SPD-Politiker Tino Schopf im Wortlaut

Im Folgenden dokumentieren wir die Rede von Tino Schopf bei der Demo „Staupause“ am 5. September 2025 in voller Länge: SPD-Verkehrspolitiker Tino Schopf: „Der 16. Bauabschnitt der A100 nach Treptow muss dicht gemacht werden“ weiterlesen

A100 eröffnet – Treptow im Dauerstau, Demo am 5.9.2025

Seit der Eröffnung des 16. Bauabschnitts der Berliner Stadtautobahn A100 am 27. August 2025 herrscht in Nord-Treptow Verkehrschaos: Dauerstau auf der Elsenstraße, blockierte Rad- und Fußwege, gestrichene Buslinien. Schon vorab hatten wir gewarnt – jetzt ist die Katastrophe Realität.

++ Update ++ 💥 Aktuelle Bilder und Videos von der Demo StauPause hier bei X/Twitter, Facebook und Telegram

👉 Komm deshalb zur Demo „Stau-Pause“ gegen den durch die A100 in Treptow verursachten Stau
📍 Kreuzung Elsenstraße / Am Treptower Park
🗓 Freitag, 5. September 2025
⏰ 17:30 – 18:00 Uhr

Kommt zahlreich! Gemeinsam machen wir sichtbar: Die A100 zerstört unsere Kieze.
Zu dieser Demonstration ruft ein breites Bündnis auf.

Bleib informiert – abonniere unseren Aktions-Newsletter! A100 eröffnet – Treptow im Dauerstau, Demo am 5.9.2025 weiterlesen

🛑 A100-Eröffnung am 27.8.2025 – 16. Bauabschnitt wird freigegeben, Proteste gegen den Weiterbau in Berlin

Am Mittwoch, den 27. August, wird der neue 16. Bauabschnitt der Berliner Stadtautobahn A100 zwischen Neukölln und Treptower Park offiziell eröffnet, ein Projekt, das für verfehlte Verkehrspolitik und verschleierte Demokratie steht. Ein schwarzer Tag für Berlin. Während Politiker hinter verschlossenen Türen feiern, fordern Anwohner und Initiativen ein Ende der Betonpolitik und eine echte Verkehrswende.

📢 Werde Teil der Bewegung – abonniere hier unseren Aktions-Newsletter! 💖

💥 Aktuelle Bilder von der A100-Eröffnung und den Protestaktionen dagegen hier bei X/Twitter, Facebook und Telegram

+++ Update 27.8.2025 +++
Die Autobahn GmbH soll heute um 13:00 Uhr zu einem Pressetermin an der A100-Ausfahrt Am Treptower Park einladen.

Das Bündnis A100 wegbassen ruft zu folgenden Protestaktionen auf:
🕚 11 Uhr: Protestaktion mit riesigem rotem Schriftzug „ENDE“ an der A100-Ausfahrt Am Treptower Park.
Fahrrad-Tour zu dieser Demonstration nach Treptow ab 10:15 Uhr Ecke Dänenstr./ Schönhauser Allee, (gegenüber den Schönhauser Allee-Arcaden), 10:40 Uhr Frankfurter Tor (süd-westlicher Platz)
🕚 13 Uhr: Kundgebung vor dem Hotel Estrel (Ziegrastraße 41, 12057 Berlin-Neukölln).

Die offizielle Eröffnung der Bundesautobahn 100 nach Berlin-Treptow findet am 27.08.2025 um 14 Uhr im Hotel Estrel statt, jedoch ohne öffentliche Feier aufgrund angeblich befürchteter gewaltsamer Proteste, obwohl die Protestaktionen gegen den Ausbau der A100 stets friedlich und gewaltfrei waren. Die Verkehrsfreigabe ist für den späten Nachmittag geplant.

❤️ Rave The Planet Loveparade am 12.7.2025 in Berlin

🆕 Update:
Die Rave The Planet Loveparade 2026
findet am 15.8.2026 in Berlin statt– jetzt mit Forderung gegen den Ausbau der A100!
Hier aktuelle Infos zur Parade 2026

Die Rave The Planet Parade/ Loveparade 2025 findet am 12. Juli 2025 in Berlin auf der Straße des 17. Juni zwischen Brandenburger Tor und Siegessäule statt.

Abonniere für aktuelle Infos unseren 📢 Aktions-Newsletter

Komm am Samstag, 12. Juli 2025 zur Loveparade nach Berlin! Wir demonstrieren und feiern von 14:00 bis 22:00 Uhr auf der Straße des 17. Juni zwischen Brandenburger Tor und Siegessäule. Lasst uns gemeinsam Techno tanzen und ein starkes Zeichen für Frieden und die elektronische Musikkultur setzen! Dabei sind u.a. Dr. Motte, Mark Reeve und Peter Pahn.
Das Motto der Rave The Planet Techno-Parade 2025 lautet: OUR FUTURE IS NOW.

Das Aktionsbündnis A100 stoppen unterstützt die RaveThePlanet-Parade.

Ort und Zeit der Rave The Planet Parade/ Loveparade 2025

Datum: Samstag, 12.07.2025
Zeit: 14:00 – 22:00 Uhr
Ort: Straße des 17. Juni in Berlin
Route: Zwischen Brandenburger Tor und Großer Stern/ Siegessäule

❤️ Rave The Planet Loveparade am 12.7.2025 in Berlin weiterlesen

🔊 A100 WEGBASSEN: Protest gegen den Ausbau der Stadtautobahn A100 am 17.5.2025

💥 Aktuelle Bilder und Videos vom 🔊 A100WEGBASSEN – Protestfest 2025 hier bei
X/Twitter, Facebook und Telegram

Am 17. Mai 2025 findet in Berlin-Treptow „A100 Wegbassen“ statt – ein autofreier Protest gegen den Ausbau der Berliner Stadtautobahn A100, der von einem breiten Bündnis aus Zivilgesellschaft, Kulturschaffenden, Klimaaktivisten und Anwohnern organisiert wird. Unter dem Motto „Leben. Vielfalt. Kultur.“ fordert es den Stopp des zerstörerischen Autobahnprojekts A100 und eine klimagerechte, lebenswerte Stadt. Am Nachmittag gibt es einen ausgelassenen, familienfreundlichen Straßenprotest, abends wird mit Techno-Musik laut getanzt – ein Protest-Rave gegen den Autobahnbau in Berlin.

📍⏰ Ort, Zeit und Programm

🗓️ Datum: Samstag, 17. Mai 2025
🕑 Zeit: 14:00 – 22:00 Uhr
📍 Ort: Elsenstraße / Puschkinallee / Am Treptower Park, Berlin-Treptow
📋 Ablauf: Nachmittags familienfreundlicher Straßenprotest, abends Tanzdemo und Protest-Rave mit Techno-Musik, das Line-up siehe unten.

🔊 A100 WEGBASSEN: Protest gegen den Ausbau der Stadtautobahn A100 am 17.5.2025 weiterlesen

🚲 Fahrraddemos zu „A100 wegbassen“ am 17. Mai 2025

Am Samstag, den 17. Mai 2025, startet um 14:00 Uhr das große Straßenfest und der Protestrave „A100 wegbassen“ an der Elsenstraße / Puschkinallee (S-Bahnhof Treptower Park). Zahlreiche Fahrrad-Demonstrationen führen aus verschiedenen Bezirken als Zubringerdemos zu diesem Treffpunkt. Viele davon sind Teil der bundesweiten Kidical Mass, bei der Kinder, Familien und Unterstützer für sichere Wege und eine lebenswerte Stadt radeln.

Abonniere hier für aktuelle Infos unseren Aktions-Newsletter 🚲 Fahrraddemos zu „A100 wegbassen“ am 17. Mai 2025 weiterlesen

🚴‍♀️ 5000 bei „Drum & Bass On The Bike“ – Demo gegen A100-Ausbau in Berlin

Laut, friedlich, entschlossen – und mit Beats statt Motorlärm: Rund 5000 Menschen sind am Sonntag in Berlin bei einer großen Fahrraddemo für den Radverkehr und gegen den Ausbau der Berliner Stadtautobahn A100 auf die Straße gegangen.
Die Protestaktion „Drum & Bass On The Bike“ führte quer durch die Stadt – inklusive einer spektakulären Fahrt über die gesperrte A100. Begleitet von elektronischer Musik auf Soundbikes setzten die Teilnehmer ein deutliches Zeichen gegen die Verlängerung der Stadtautobahn und für eine fahrradfreundliche Zukunft.

Die Demo auf einen Blick

▶ Sonntag, 11.05.2025 von 14:30 bis 19:00 Uhr
🚴‍♀️ „Drum & Bass On The Bike“ – Fahrraddemo gegen den Ausbau der A100
📍 Start: Pariser Platz (Brandenburger Tor) | Ziel: Platz des 18. März
Forderungen: Stoppt den Ausbau der Stadtautobahn A100! Schafft sichere und leistungsfähige Infrastruktur für Lastenräder und Radverkehr!
🛣️ Route u.a.: Friedrichstraße – Oranienstraße – Hermannstraße – über die A100 – Tempelhofer Feld – Mehringdamm – zurück zum Brandenburger Tor
🔊 Mit Musikbegleitung: Drum & Bass & Techno auf dem Fahrrad
📍 Zwischenkundgebung auf dem Tempelhofer Feld

Drum & Bass On The Bike – Fahrraddemo gegen den Ausbau der A100, Start: Pariser Platz am Brandenburger Tor

🚴‍♀️ 5000 bei „Drum & Bass On The Bike“ – Demo gegen A100-Ausbau in Berlin weiterlesen

💥 Stefan Gelbhaar: Wie haltlose Belästigungsvorwürfe und der Verlust seines Bundestagsmandats seinen Widerstand gegen die A100 nicht brechen können

In einem exklusiven Interview mit „A100 stoppen“ spricht der Berliner Bundestagsabgeordnete Stefan Gelbhaar von der Partei Bündnis 90/Die Grünen über die haltlosen Vorwürfe sexueller Belästigung, die sein politisches und persönliches Leben erschüttert haben und seinen Kampf gegen den Ausbau der Berliner Stadtautobahn A100.

Gelbhaar, der sich seit Jahren gegen den Ausbau der A100 engagiert und die Protestbewegung aktiv unterstützt, sah sich in den letzten Monaten mit schweren Vorwürfen der sexuellen Belästigung konfrontiert. Diese Anschuldigungen führten dazu, dass er sowohl seinen Listenplatz als auch die Direktkandidatur für die vorgezogene Bundestagswahl am 23. Februar 2025 verlor.

Im Gespräch mit Tobias Trommer, dem Gründer des Aktionsbündnisses „A100 stoppen“, schildert Gelbhaar seine Perspektive auf die Ereignisse. Er betont, dass die Vorwürfe unbegründet seien und spricht über die Auswirkungen auf sein persönliches und berufliches Leben. Besonders schmerzhaft sei für ihn der mangelnde Rückhalt innerhalb seiner eigenen Partei gewesen. „In meiner Partei scheint die Unschuldsvermutung nicht mehr zu gelten“, so Gelbhaar. Er äußert sich dazu, ob eine Partei, die so mit ihren Mitgliedern umgeht und fundamentale Wahlversprechen bricht, noch wählbar ist.

Die Situation eskalierte, als sich herausstellte, dass die schwerwiegendsten Vorwürfe von einer Lokalpolitikerin der Grünen aus Berlin-Mitte, Shirin Kreße, offenbar erfunden wurden. Kreße trat inzwischen aus der Partei aus und legte alle ihre Ämter nieder. Gegen sie wurde Strafanzeige wegen Falschaussage gestellt. Gelbhaar sieht sich als Opfer einer parteiinternen Intrige und kritisiert die voreiligen Reaktionen seiner Partei scharf. 💥 Stefan Gelbhaar: Wie haltlose Belästigungsvorwürfe und der Verlust seines Bundestagsmandats seinen Widerstand gegen die A100 nicht brechen können weiterlesen

❓ Steht die SPD vor einem Kurswechsel beim A100-Ausbau?

Der Ausbau der A100 gerät parteiintern immer stärker in die Kritik – und die SPD könnte sich nach der Bundestagswahl stärker gegen das Milliardenprojekt positionieren. Während die Bundespartei bislang am Ausbau festhält, wächst der Widerstand: Die Berliner SPD lehnt das Projekt entschieden ab, und viele Bundestagsabgeordnete, die sich aktiv mit dem Thema beschäftigen, sprechen sich ebenfalls dagegen aus. Es gibt Hinweise, dass sich die Mehrheitsmeinung in der Partei nach der Wahl noch deutlicher gegen den 17. Bauabschnitt verschieben könnte.

Die Berliner SPD: Ein klares Nein zum Ausbau

Anders als die offizielle Bundeslinie hat sich die Berliner SPD bereits 2022 klar gegen den 17. Bauabschnitt der A100 positioniert. Der Landesverband fordert, den Ausbau aus dem Bundesverkehrswegeplan zu streichen und die Ausschreibungen zu stoppen. Diese Haltung ist besonders relevant, da die A100 in Berlin gebaut werden soll – und die Berliner Sozialdemokraten die Auswirkungen direkt vor Ort spüren.

Bundestagsfraktion: Kritische Stimmen nehmen zu

In einer Umfrage des Aktionsbündnisses „A100 stoppen!“ unter 196 SPD-Bundestagsabgeordneten zeigte sich ein überraschendes Bild: Diejenigen, die sich aktiv an der Umfrage beteiligten, lehnten den Ausbau mehrheitlich ab. Das ist ein starkes Signal, denn diese Abgeordneten setzen sich aktiv mit Verkehrspolitik auseinander und sind keine stillen Mitläufer. ❓ Steht die SPD vor einem Kurswechsel beim A100-Ausbau? weiterlesen

💥 Milliardengrab A100: Kosten explodieren – und ein Ende ist nicht in Sicht

Die neuesten Zahlen der Bundesregierung bestätigen die schlimmsten Befürchtungen: Die Kosten für den 16. und 17. Bauabschnitt der Berliner Stadtautobahn A100 steigen unaufhaltsam. Innerhalb eines Jahres sind die prognostizierten Gesamtkosten für beide Bauabschnitte um 18 % gestiegen – von 1,53 Milliarden Euro im Jahr 2023 auf 1,8 Milliarden Euro im Jahr 2024. Und ein Ende der Kostenexplosion ist nicht absehbar.

Während wichtige Infrastrukturprojekte für den öffentlichen Nahverkehr oder Radwege aus finanziellen Gründen auf Eis gelegt werden, werden hier weiterhin Milliarden an Steuergeldern verschwendet. Im Worst-Case-Szenario könnte der Ausbau der A100 bis zu 4 Milliarden Euro verschlingen!

⚡️ Kostensteigerung um das 2,4-Fache – und das ist erst der Anfang

Bereits beim 16. Bauabschnitt (Autobahndreieck Neukölln – Anschlussstelle Treptower Park) zeigt sich eine dramatische Kostensteigerung. 2003 wurden die Kosten auf 312,6 Mio. Euro veranschlagt, doch inzwischen sind sie auf 720 Mio. Euro gestiegen – eine Erhöhung um das 2,3-Fache.

Beim 17. Bauabschnitt (Treptower Park – Frankfurter Allee/Storkower Straße) sieht es noch dramatischer aus: Ursprünglich mit 455 Mio. Euro kalkuliert, liegen die aktuellen Schätzungen bereits bei 1,08 Milliarden Euro – eine Steigerung um das 2,4-Fache. Und das, obwohl dieser Abschnitt noch nicht einmal fertig durchgeplant ist!

🤔 Wie teuer wird der 17. Bauabschnitt am Ende?

Die bisherigen Entwicklungen lassen vermuten, dass die Baukosten für den 17. Bauabschnitt weiter steigen werden. Eine vorsichtige Prognose zeigt:

Fortsetzung des bisherigen Trends: Endgültige Kosten von rund 2,6 Milliarden Euro (1,08 Mrd. Euro × 2,4).
Moderate Steigerung (Faktor 1,5): Kosten von ca. 1,6 Milliarden Euro.
Worst-Case-Szenario mit Verdreifachung: Über 3,2 Milliarden Euro!

🛠️ A100-Tunnel: Ein unkalkuliertes Risiko

Ein erheblicher Kostenfaktor ist der geplante Tunnel zwischen Ostkreuz und Frankfurter Allee. Tunnelbauten sind bekanntlich komplex, technisch anspruchsvoll und teuer. Die Bundesregierung bestätigt, dass die bisherigen Kostenschätzungen diesen Teil des Projekts bereits berücksichtigen. Doch wie realistisch sind diese Schätzungen angesichts der technischen Herausforderungen und möglicher unvorhergesehener Probleme? Erfahrungen aus anderen Großprojekten zeigen, dass Tunnelbauten oft deutlich teurer werden als geplant. Es ist zu befürchten, dass auch hier die Kosten weiter in die Höhe schießen werden.

🌍 Stadtklima massiv betroffen

Neben den finanziellen Aspekten sorgt auch die ökologische Dimension für massive Kritik. Der massive Flächenverbrauch durch die Autobahn führt zu einer weiteren Versiegelung der Stadt. Besonders in dicht bebauten Innenstadtvierteln heizen sich Straßen und Gebäude an heißen Sommertagen stark auf und kühlen nachts kaum noch ab. Dieser sogenannte Wärmeinseleffekt verstärkt die sommerliche Überhitzung der Stadt und beeinträchtigt die Lebensqualität der Anwohner erheblich. Gleichzeitig gehen wertvolle Grünflächen verloren, die als natürliche Kühlungszonen dienen und für eine klimaresiliente Stadtentwicklung entscheidend sind.

💸 Wer zahlt für dieses Megaprojekt?

Die Finanzierung dieses milliardenteuren Autobahnprojekts erfolgt aus Bundesmitteln – also aus Steuergeldern. Währenddessen fehlen dringend benötigte Investitionen in den öffentlichen Nahverkehr, den Rad- und Fußverkehr sowie nachhaltige Mobilitätsprojekte. Die A100 ist damit nicht nur eine ökologische Katastrophe, sondern auch ein finanzielles Desaster, der auf Kosten aller geht.

❌ Warum dieses Projekt sofort gestoppt werden muss

✅ Verkehrspolitisch überholt: Während andere Städte weltweit auf nachhaltige Mobilität setzen, wird hier weiter auf eine autobahnzentrierte Verkehrspolitik gesetzt, die Stau und Umweltzerstörung fördert.

🌿 Ökologisch unverantwortlich: Die A100 zerstört wertvolle Stadträume und Grünflächen, versiegelt große Flächen und trägt zur Überhitzung der Innenstadt im Sommer bei.

📈 Finanziell ruinös: Statt Milliarden in eine überflüssige Autobahn zu stecken, sollten die Mittel in den Ausbau des ÖPNV, von Radwegen und sozialer Infrastruktur fließen.

⚠️ Jetzt handeln – A100 stoppen!

Das Aktionsbündnis A100 stoppen fordert einen sofortigen Baustopp des 16. Bauabschnitts der A100 und die Aufgabe der Planungen des 17. BA. Jeder weitere Euro, der in dieses Projekt fließt, ist eine Verschwendung von Steuergeldern, die dringend für nachhaltige Mobilität benötigt werden.

📚 Quellen & weiterführende Informationen

📄 Antwort der Bundesregierung vom 07.02.2025 zu den Kosten der A100

📄 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage vom 28.11.2024

📢 Lasst uns gemeinsam Druck machen – für eine zukunftsfähige Mobilität in Berlin.
⛔ A100 stoppen!

Diskutiere mit: Was ist deine Meinung zu den Kosten des Ausbaus der A100?
Teile deine Gedanken hier in den Kommentaren!

Sebastian Schlüsselburg: Wie der Ex-Linke in der SPD die A100 stoppen will 🛑

Sebastian Schlüsselburg, seit 2016 mit Direktmandat im Berliner Abgeordnetenhaus, ehemaliges Mitglied der Linken und nun SPD-Politiker, spricht im Interview mit Tobias Trommer vom Aktionsbündnis „A100 stoppen“ über die umstrittene Stadtautobahn A100 in Berlin. Er erläutert seine ablehnende Haltung zum 17. Bauabschnitt der Autobahn und seine Vision für eine nachhaltige Verkehrspolitik.

Schlüsselburg betont, dass der massive Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs entscheidend für eine zukunftsfähige Mobilität in Berlin ist. Außerdem unterstreicht er die Bedeutung echter Bürgerbeteiligung bei Großprojekten wie der A100, wobei direkte Demokratie – beispielsweise Volksentscheide auch auf Bundesebene – aus seiner Sicht ein wichtiges Mittel sein sollte, um den Einfluss der Bürger zu stärken.

Die Positionen von Sebastian Schlüsselburg

Zum 16. Bauabschnitt der A100

Sebastian Schlüsselburg betrachtet den bereits umgesetzten 16. Bauabschnitt von Neukölln nach Treptow als einen realisierten Fakt. Er fordert, ihn solange nicht in Betrieb zu nehmen, bis es ein integriertes Verkehrskonzept für den Bereich Treptow/Elsenbrücke einschließlich deren vollständiger Wiederinbetriebnahme gibt. Er betont, dass die Planungen und der Bau auf die falsche Verkehrspolitik der Vergangenheit setzen, die den Fokus zu stark auf den Individualverkehr gelegt hat.

Zum 17. Bauabschnitt der A100

Klare Ablehnung: Der 17. Bauabschnitt widerspricht laut Schlüsselburg den Zielen einer nachhaltigen und klimagerechten Stadtentwicklung. Die hohen Kosten und die erheblichen Eingriffe in Wohngebiete und Natur machen dieses Projekt aus seiner Sicht unverantwortlich. Sebastian Schlüsselburg: Wie der Ex-Linke in der SPD die A100 stoppen will 🛑 weiterlesen

🔊 A100 WEGBASSEN: Protestrave gegen den Ausbau der Autobahn A100 am 13.9.2024

🆕 Update: der nächste Protestrave A100 WEGBASSEN findet am Samstag, 17.5.2025 in Berlin-Treptow statt.

Abonniere für aktuelle Infos unseren Aktions-Newsletter

Mach mit beim Protestrave 🔊 A100 WEGBASSEN gegen den Weiterbau der Stadtautobahn A100! Gemeinsam tanzen und demonstrieren wir für eine lebenswerte und klimagerechte Stadt.

Ort, Zeit und Demo-Route

🗓️ Datum: Freitag, 13. September 2024
🕔 Zeit: 17:00 – 21:00 Uhr
📍 Treffpunkt: Markgrafendamm, Nähe Bahnhof Berlin-Ostkreuz
🚶 Route: Vom Markgrafendamm in Berlin-Friedrichhain über die Elsenbrücke bis zur geplanten Autobahn-Anschlussstelle am Treptower Park
🚴 Fahrrad-Zubringer-Demo zum Protestrave A100 WEGBASSEN, Start 15:00 Uhr vor dem Bundesverkehrsministerium, Invalidenstraße 44, 10115 Berlin 🔊 A100 WEGBASSEN: Protestrave gegen den Ausbau der Autobahn A100 am 13.9.2024 weiterlesen

❤️ Rave The Planet, die Loveparade am 17.8.2024 in Berlin

🆕 Update:
Hier aktuelle Infos zur Rave The Planet Parade/ Loveparade 2026
Sie findet am 15.8.2026 in Berlin statt.

Abonniere hier unseren Newsletter für aktuelle Infos

💕 Komm am 17. August 2024 zur Rave The Planet Loveparade nach Berlin! Wir demonstrieren und feiern von 14:00 bis 22:00 Uhr auf der Straße des 17. Juni zwischen Brandenburger Tor und Siegessäule. Lasst uns gemeinsam Techno tanzen und ein starkes Zeichen für Frieden und die elektronische Musikkultur setzen! 🌍 Rave The Planet! 🪐

Ort und Zeit der Loveparade 2024

Datum: Samstag, 17.08.2024
Zeit: 14:00 – 22:00 Uhr
Ort: Straße des 17. Juni in Berlin
🔁 Route: Zwischen Brandenburger Tor und Siegessäule

Wir unterstützen die RaveThePlanet-Parade und sind auf dem Float des Club OST mit einem Redebeitrag zum Thema: „A100 stoppen – Schutz von Clubs & Kulturstätten“ dabei. ❤️ Rave The Planet, die Loveparade am 17.8.2024 in Berlin weiterlesen