A100 Berlin: Aktuelle Infos zur Verkehrslage, zur Vollsperrung am Dreieck Neukölln auf A100 und A113 am Wochenende, Infos zum Abriss der A100-Brücke am AD Funkturm
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Newsticker – Aktuelle Entwicklungen
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19.5.2025: Vom 16. bis 19. Mai sowie vom 23. bis 26. Mai jeweils von Freitagabend, 21 Uhr, bis Montagmorgen, 6 Uhr werden auf den Autobahnen A100 und A113 die Tunnel im Bereich des Dreiecks Neukölln an voll gesperrt. Die Vollsperrung am Autobahndreieck Neukölln (A100) vom 17.–19.5.2025 für Brückenprüfungen führte zu erhöhtem Verkehrsaufkommen auf Umleitungsstrecken, ohne direkte Auswirkungen auf das AD Funkturm. Der Abriss des verbleibenden Westendbrücken-Teils (ca. 30 Meter) ist für Ende Mai 2025 geplant, Absperrungen werden vorbereitet. Die S-Bahn (S41, S42, S46) fährt stabil seit dem 28.4.2025. Die Neubau-Ausschreibung ist fortgeschritten, ein Zuschlag wird für Sommer 2025 erwartet, verzögert durch Materialknappheit.
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3.5.2025: Die S-Bahn (S41, S42, S46) fährt seit dem 28.4.2025 wieder zwischen Halensee und Westend, mit vereinzelten Verspätungen durch technische Nachjustierungen. Vorbereitungen für den Abriss des verbleibenden Westendbrücken-Teils (ca. 30 Meter) haben begonnen, geplant für Mai 2025, um Anwohner nachts zu entlasten. Die Ausschreibung für den Neubau ist fortgeschritten; ein Zuschlag wird für Sommer 2025 erwartet, verzögert durch Materialknappheit und Genehmigungsverfahren.
- 25.4.2025: Der Abriss der Westendbrücke ist am 25.4.2025 abgeschlossen, etwa 30 Meter bleiben als Baustraße bestehen. Die Reinigung des Fallbetts ist beendet, und die Gleise werden für die S-Bahn-Wiederinbetriebnahme am 28.4.2025 vorbereitet. Eine frühere Freigabe ist unwahrscheinlich, da die Leit- und Sicherungstechnik installiert werden muss. Die Gewichtsbeschränkung der Halenseebrücke bleibt bei 4,5 Tonnen. Die Ausschreibung für den Neubau ist fortgeschritten, aber Materialknappheit verzögert den Prozess.

- 24.4.2025: Zwölf Tage nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 ist die Brücke über den Gleisen vollständig abgerissen. Von der Westendbrücke stehen noch etwa 40 Meter des südlichen Teils, da der Bereich als Baustraße genutzt wird. Die Reinigung des Fallbetts ist abgeschlossen, und die Gleise werden für die S-Bahn-Wiederinbetriebnahme am 28.4.2025 vorbereitet. Es wird geprüft, ob die S-Bahn früher fahren kann. Der Teilabriss der Halenseebrücke ist abgeschlossen, die Gewichtsbeschränkung wurde auf 4,5 Tonnen angehoben. Die Suche nach Bauunternehmen für den Neubau läuft, steht jedoch vor Hürden.
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23.4.2025: Elf Tage nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 ist die Brücke über den Gleisen vollständig abgerissen. Von der Westendbrücke stehen noch etwa 60 Meter des südlichen Teils, da der Bereich als Baustraße genutzt wird. Die Abbrucharbeiten schreiten voran, und die Reinigung des Fallbetts ist abgeschlossen. Der Teilabriss der Halenseebrücke ist abgeschlossen, die Gewichtsbeschränkung wurde auf 4,5 Tonnen angehoben. Stützungsmaßnahmen sind in Vorbereitung. Die Suche nach Bauunternehmen für den Neubau hat begonnen, steht jedoch vor Hürden.
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22.4.2025: Zehn Tage nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 ist die Brücke über den Gleisen vollständig abgerissen. Von der Westendbrücke stehen noch etwa 80 Meter des südlichen Teils, da der Bereich als Baustraße genutzt wird. Die Abbrucharbeiten, nach der Osterpause am 21.4.2025 wieder aufgenommen, schreiten voran, und die Reinigung des Fallbetts ist nahezu abgeschlossen. Der Teilabriss der Halenseebrücke ist abgeschlossen, die Gewichtsbeschränkung wurde auf 4,5 Tonnen angehoben, sodass Feuerwehrfahrzeuge die Brücke nutzen können. Stützungsmaßnahmen für die Halenseebrücke sind in Vorbereitung.
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21.4.2025: Neun Tage nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 ist die Brücke über den Gleisen vollständig abgerissen. Von der Westendbrücke stehen noch etwa 100 Meter des südlichen Teils, da der Bereich als Baustraße genutzt wird. Nach der Osterpause (18.–20.4.2025) wurden die Abbrucharbeiten an der Westendbrücke am 21.4.2025 wieder aufgenommen. Schuttabtransport und Reinigung des Fallbetts laufen weiter, um die Gleise für die S-Bahn-Wiederinbetriebnahme vorzubereiten. Der Teilabriss der Halenseebrücke ist nahezu abgeschlossen, die Gewichtsbeschränkung soll bald auf 4,5 Tonnen angehoben werden.
- 20.4.2025: Acht Tage nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 ist die Brücke über den Gleisen vollständig abgerissen. Von der Westendbrücke stehen noch etwa 100 Meter des südlichen Teils, da der Bereich als Baustraße genutzt wird. Über die Osterfeiertage (18.–20.4.2025) pausieren die Abbrucharbeiten, aber Schuttabtransport und Reinigung des Fallbetts laufen tagsüber. Der Teilabriss der Halenseebrücke ist nahezu abgeschlossen, die Gewichtsbeschränkung soll bald auf 4,5 Tonnen angehoben werden, um Feuerwehrfahrzeuge zu ermöglichen. Stützungsmaßnahmen für die Halenseebrücke sind in Planung.
- 19.4.2025: Sieben Tage nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 bleibt die Brücke über den Gleisen vollständig abgerissen. Von der Westendbrücke sind etwa 140 Meter über den Gleisen abgetragen, der verbleibende südliche Teil (ca. 100 Meter) dient als Baustraße. Über die Osterfeiertage (18.–20.4.2025) sind die Abbrucharbeiten ausgesetzt, aber der Schuttabtransport und die Reinigung des Fallbetts laufen tagsüber weiter, um die Gleise für die S-Bahn-Wiederinbetriebnahme vorzubereiten. Der Teilabriss der Halenseebrücke schreitet voran, die Gewichtsbeschränkung soll in Kürze auf 4,5 Tonnen angehoben werden, um Feuerwehrfahrzeuge zu ermöglichen.
- 18.4.2025: Sechs Tage nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 ist die Brücke über den Gleisen vollständig abgerissen. Die Westendbrücke ist auf etwa 140 Meter Länge über den Gleisanlagen abgetragen, der südliche Teil (ca. 100 Meter) bleibt als Baustraße erhalten. Mit Beginn der Osterfeiertage (18.–20.4.2025) pausieren die Abbrucharbeiten, um Anwohner zu entlasten, während Schuttabtransport und Reinigung des Fallbetts tagsüber fortgesetzt werden. Der Teilabriss der Halenseebrücke schreitet voran, um die Gewichtsbeschränkung auf 4,5 Tonnen anzuheben, damit Feuerwehrfahrzeuge die Brücke nutzen können.
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17.4.2025: Fünf Tage nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 ist die Brücke über den Gleisen vollständig abgerissen. Ein Großteil der Westendbrücke ist abgetragen, ein Teilstück wird herausgeschoben. Der Schuttabtransport und die Reinigung des Fallbetts laufen, um die Gleise bis 25.4.2025 freizugeben. Anwohner der Dernburgstraße 27-57 erhalten bis 17.4.2025 100 Euro pro Nacht Entschädigung. Der Teilabriss der Halenseebrücke, begonnen am 15.4.2025, schreitet voran, um die Gewichtsbeschränkung auf 4,5 Tonnen anzuheben, damit Feuerwehrfahrzeuge die Brücke nutzen können.
Abriss der A100-Ringbahnbrücke am 16.4.2025, Webcam der Autobahn GmbH - 16.4.2025: Vier Tage nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 sind etwa 30 Prozent der Struktur abgetragen; die Westendbrücke ist an einer Hauptstütze und in den Randbereichen teilweise demontiert. Anwohner der Dernburgstraße 27-57 erhalten bis 17.4.2025 100 Euro pro Nacht Entschädigung. Der Teilabriss der Halenseebrücke, begonnen am 15.4.2025, schreitet voran, um die Gewichtsbeschränkung auf 4,5 Tonnen anzuheben, damit Feuerwehrfahrzeuge die Brücke nutzen können.

- 15.4.2025: Drei Tage nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 sind etwa 20 Prozent der Struktur abgetragen; die Westendbrücke wird weiter in den Randbereichen bearbeitet. Anwohner der Dernburgstraße 27-57 erhalten bis 17.4.2025 100 Euro pro Nacht Entschädigung. Der Teilabriss der Halenseebrücke beginnt heute, 15.4.2025, um die Gewichtsbeschränkung auf 4,5 Tonnen anzuheben, damit Feuerwehrfahrzeuge die Brücke nutzen können.

- 14.4.2025: Zwei Tage nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 wurden weitere Betonteile entfernt, darunter Teile der Brückenplatte; die Westendbrücke wird parallel abgetragen.

- 13.4.2025: Einen Tag nach dem Abrissbeginn der Ringbahnbrücke am 12.4.2025 um 08:24 Uhr schreiten die Arbeiten voran; eine ungenutzte Zufahrtsrampe wurde teilweise abgetragen. Die Westendbrücke wird seit Samstagabend, 12.4.2025, 19:00 Uhr abgerissen. Anwohner der Dernburgstraße 27-57 erhalten weiterhin 100 Euro pro Nacht als Entschädigung.

- 12.4.2025: Der Abriss der Ringbahnbrücke begann am Samstagmorgen, 12.4.2025, um 08:24 Uhr mit „Knabberern“, die eine Zufahrtsrampe abtrugen. Der Abriss der Westendbrücke startete am Abend gegen 19:00 Uhr. Anwohner der Dernburgstraße 27-57 können vom 10. bis 17.4.2025 100 Euro pro Nacht Entschädigung beantragen.
- 11.4.2025: Der Abriss der Ringbahnbrücke und Westendbrücke, ursprünglich für Freitag, 11.4.2025, 12:30 Uhr geplant, wurde auf Samstagmorgen, 12.4.2025, verschoben, da eine zusätzliche Stahlstütze erst am späten Freitagabend fertiggestellt wird. Anwohner der Dernburgstraße 27-57 können vom 10. bis 17.4.2025 pro Person und Nacht 100 Euro Entschädigung für den Lärm beantragen.

- 10.4.2025: Drei Tage nach dem Abrissstart am 7.4.2025 laufen die Arbeiten an der Ringbahnbrücke und Westendbrücke weiter; erste Betonteile sind entfernt, der Zeitplan bis 25.4.2025 bleibt stabil. Die Halenseebrücke behindert Feuerwehreinsätze, der Teilabriss zur Freigabe für 4,5 Tonnen beginnt Mitte April 2025.
- 9.4.2025: Zwei Tage nach dem Abrissstart am 7.4.2025 schreiten die Arbeiten an der Ringbahnbrücke und der Westendbrücke voran; erste Betonteile sind entfernt, der Zeitplan bis 25.4.2025 wird gehalten. Die Halenseebrücke bleibt auf 3,5 Tonnen begrenzt, was Feuerwehreinsätze weiter behindert; ein Teilabriss zur Freigabe für Fahrzeuge bis 4,5 Tonnen ist in Planung.

- 7.4.2025: Der Abriss der Ringbahnbrücke und der Westendbrücke hat in der Nacht zum 7.4.2025 begonnen, wie die Autobahn GmbH bestätigt. Die Arbeiten laufen unter verstärkten Sicherheitsvorkehrungen, um den Zeitplan bis 25.4.2025 einzuhalten. Die Feuerwehr meldet, dass Rettungswagen aufgrund des Verkehrschaos rund um das AD Funkturm erheblich eingeschränkt sind und längere Anfahrtszeiten einplanen müssen.
- 6.4.2025: Die Abrissvorbereitungen an der Ringbahnbrücke und der Westendbrücke laufen weiter. Der Abriss-Start ist für Montag, 7.4.2025, geplant, nachdem die Vorbereitungen mit Baustraßen und Absperrungen seit dem 4.4.2025 intensiviert wurden. Die Autobahn GmbH bestätigt, dass die Ringbahn ab dem 28.4.2025 wieder fahren soll.
- 5.4.2025: Die Abrissarbeiten an der Ringbahnbrücke und der Westendbrücke schreiten voran. Nach zwei Nächten sind erste Betonteile entfernt, und die Autobahn GmbH bestätigt, dass der Zeitplan bis 25.4.2025 realistisch bleibt. Anwohner klagen über nächtlichen Lärm, während der Ersatzbusverkehr durch Abrissstaub zusätzlich beeinträchtigt wird. Der Abrissstart ist für Montag, 7.4.2025, bestätigt. Seit heute werden Baustraßen finalisiert und Sicherheitszonen erweitert, um die Arbeiten vorzubereiten.
- 4.4.2025: Die Abrissarbeiten an der Ringbahnbrücke und der Westendbrücke laufen seit gestern Nacht. Erste Betonteile wurden entfernt, die Arbeiten verlaufen planmäßig. Die Autobahn GmbH bestätigt, dass der Zeitplan bis 25.4.2025 gehalten wird, um den S-Bahn-Verkehr wiederherzustellen. Der Bund hält an der Finanzierung von 150 Millionen Euro fest, trotz Kritik aus dem ÖPNV-Sektor.
- 3.4.2025: Die Autobahn GmbH hat den Abriss der Ringbahnbrücke und der Westendbrücke beschlossen. Die Arbeiten beginnen heute Nacht und sollen bis 25.4.2025 abgeschlossen sein, um den S-Bahn-Verkehr wieder freizugeben. Der Bund stellt 150 Millionen Euro für den Neubau bereit, was andere Infrastrukturprojekte gefährden könnte.
- 2.4.2025: Die Autobahn GmbH meldet, dass die Stützungsarbeiten an der Ringbahnbrücke weiterhin planmäßig laufen. Erste Stützen wurden erfolgreich installiert, und die S-Bahn-Sperrung bleibt bis mindestens 15.4.2025 bestehen. Der Verkehr in Wohngebieten hat sich leicht entspannt, da mehr Pendler auf Regionalzüge umsteigen.
- 1.4.2025: Die Stützungsarbeiten an der Ringbahnbrücke schreiten voran. Die Autobahn GmbH bestätigt, dass die S-Bahn-Sperrung voraussichtlich bis 15.4.2025 bestehen bleibt, danach soll der Betrieb schrittweise wieder aufgenommen werden. Anwohner berichten von geringfügigem Rückgang des Verkehrschaos in Wohngebieten.
- 31.3.2025: Die Autobahn GmbH beginnt heute mit den Stützungsarbeiten an der Ringbahnbrücke. Von 22:00 Uhr bis 01:30 Uhr ist die A100 Richtung Norden voll gesperrt. Eine Pressekonferenz um 14:00 Uhr soll weitere Details liefern.
- 30.3.2025: Berichte von Anwohnern zeigen, dass der Ersatzbusverkehr zwischen Halensee und Westend aufgrund von Staus im Berufsverkehr nur eingeschränkt funktioniert. Die Autobahn GmbH kündigt für Montag, 31.3.2025, eine weitere Pressekonferenz an, um über Fortschritte bei den Stützungsarbeiten zu informieren. Der S-Bahn-Ersatzverkehr bleibt stark eingeschränkt, da der Takt aufgrund von Staus nicht gehalten werden kann.
- 29.3.2025: Die Autobahn GmbH bestätigt, dass die S-Bahn-Sperrung mindestens zwei Wochen dauern wird. Experten beginnen heute mit der Planung der Stützungsarbeiten.
- Die S-Bahn Berlin meldet, dass der Ersatzverkehr mit Bussen durch Verkehrsstaus stark beeinträchtigt ist
- 28.3.2025: Der S-Bahn-Verkehr auf der Ringbahn bleibt bis auf Weiteres zwischen den Stationen Halensee und Westend unterbrochen. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wurde zwischen Halensee und Westend eingerichtet. Die Autobahn GmbH des Bundes konnte heute auf einer Pressekonferenz keinen Termin nennen, wann die S-Bahn-Strecke unter der maroden A100-Brücke am Berliner Autobahndreieck Funkturm wieder freigegeben werden kann.
- 27.3.2025: Die Autobahn GmbH arbeitet weiter an temporären Verkehrslösungen. In den kommenden Tagen sind nächtliche Vollsperrungen Richtung Norden für Wartungsarbeiten geplant. Ab 22 Uhr wurde der S-Bahn-Verkehr auf den Linien S41, S42 und S46 wegen Sicherheitsmaßnahmen gestoppt.
- 26.3.2025: Vorstellung des Umleitungskonzepts: LKWs ohne Ziel Berlin sollen den Berliner Ring (A10) nutzen. Der Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf meldet verstärkte Kontrollen, um den Durchgangsverkehr in Wohngebieten zu reduzieren. Anwohner klagen über Lärm und Staus.
- 25.3.2025: Die Gegenfahrbahn-Verkehrsführung wird optimiert, dennoch bleibt die Lage angespannt. Pendler berichten von bis zu 45 Minuten Verzögerung am Morgen.
Die Ringbahnbrücke am Autobahndreieck Funkturm (AD Funkturm) wurde wegen Einsturzgefahr abgerissen, nachdem ein Riss entdeckt wurde. Der Abriss begann am 12.4.2025 und ist abgeschlossen. Die benachbarte Westendbrücke ist größtenteils abgetragen; etwa 30 Meter des südlichen Teils bleiben als Baustraße bestehen, da ein Gebäude den vollständigen Abriss verhindert. Die Abbrucharbeiten im Gleisbereich sind abgeschlossen, und die S-Bahn (S41, S42, S46) fährt seit dem 28.4.2025 wieder zwischen Halensee und Westend. Vorbereitungen für den Abriss des verbleibenden Westendbrücken-Teils (ca. 30 Meter) haben begonnen, geplant für Mai 2025, um die Anwohner nachts weniger zu belasten. Die Ausschreibung für den Neubau ist fortgeschritten; ein Zuschlag wird für Sommer 2025 erwartet, jedoch verzögern Materialknappheit und Genehmigungsverfahren den Baubeginn. Die S-Bahn-Wiederinbetriebnahme erfolgte planmäßig am 28.4.2025 nach Installation der Leit- und Sicherungstechnik.
Seit dem 19.3.2025 ist die A100 in nördlicher Richtung für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen gesperrt. Eine einspurige Notverkehrsführung auf der Gegenfahrbahn besteht seit dem 24.3.2025. LKWs ohne Ziel Berlin werden über die A10 umgeleitet, innerstädtischer Schwerlastverkehr über Hauptstraßen. Der S-Bahn-Verkehr zwischen Halensee und Westend ist seit dem 28.4.2025 wiederhergestellt, wodurch der Ersatzbusverkehr entfällt. Die S-Bahn fährt planmäßig, jedoch klagen Fahrgäste über vereinzelte Verspätungen durch Nachjustierungen der Technik. Die Halenseebrücke, als Umleitungsstrecke genutzt, war auf 3,5 Tonnen begrenzt, was die Feuerwehr einschränkte. Der Teilabriss der Halenseebrücke ist abgeschlossen; die Gewichtsbeschränkung wurde auf 4,5 Tonnen angehoben, sodass Feuerwehrfahrzeuge die Brücke nutzen können. Stützungsmaßnahmen sind in Vorbereitung.
Der Neubau beider Brücken wird mindestens zwei Jahre dauern, mit einer Fertigstellung nicht vor Ende 2027. Der Bund stellt 150 Millionen Euro bereit, was andere Verkehrsprojekte wie die Sanierung maroder Brücken oder den ÖPNV-Ausbau gefährden könnte. Weitere A100-Brücken, wie die ICC-Brücke, sind ebenfalls sanierungsbedürftig. Die Ausschreibung für den Neubau, begonnen am 17.4.2025, ist fortgeschritten. Die DEGES plant den Ersatzbau der Westendbrücke in versetzter Lage, um die Bauzeit zu verkürzen. Ein Zuschlag wird für Sommer 2025 erwartet, aber Materialknappheit und Genehmigungsverfahren verzögern den Baubeginn.
Die Entscheidung zum Abriss wurde am 2.4.2025 getroffen, da eine Stützung nicht ausreichend war. Die Vorbereitungen (Baustraßen, Absperrungen, 1.000 Kubikmeter Kies) liefen seit dem 4.4.2025; 34.000 Tonnen Material wurden bewegt. Anwohner der Dernburgstraße 27-57 erhielten vom 10.–17.4.2025 100 Euro pro Nacht als Lärmentschädigung.